股价在长期下跌后,出现止跌回升。股价放量上穿60日平均线的日子,称为【进入起飞线】,简称a点。在这里我们把60日平均线想象为机场的跑道,飞机只有从机库中拉到跑道上后,才有可能在起飞线上滑跑。同样,股价只有走上60日平均线以上,才有可能摆脱长期下跌趋势,进入到横向震荡或震荡向上的态势。
我们把在60日平均线以下买进股票称为“无理操作”,因为在60日平均线一下买进股票,股价还有继续下跌的可能性,我们把在60日平均线以上买进股票称为“有理操作”,股价只有站稳在60日平均线以上才能摆脱下跌趋势,有可能转为横向震荡或上升趋势。
三位一体【进入起飞线】:在股价上穿60日均线的那段时间内,必须同时伴随出现成交量的区域性放大和MACD的指标线上穿到零位线以上,如果三个条件都满足了,就是三位一体式的进入起飞线,这比没量的、MACD还在零位线下的强很多,只有这样进入起飞线的飞机,才可能进入滑跑,进入滑跑的飞机才可能起飞。
总结:
(1) 在长期下跌后,日K线向60日平均线靠拢,并放量冲过60日平均线,称为【进入起飞线】,用a箭头指向这一日。
(2) 放量冲过60日平均线可能是单日放量,也可能是双日放量,或者【两阳夹一阴·多方炮】形式,更有甚者出现【冰糖葫芦】形式。
(3) 在【进入起飞线】以前,飞机是没有指望起飞的。也就是说,在a箭头以前的日子,股价是没有指望启动的。
(4) 在【进入起飞线】以后,飞机才有可能起飞。也就是说,在a箭头以后的日子,股价才有启动的可能。
(5) 我们把a箭头以前买进股票称为“无理操作”,把a箭头以后买进股票称为“有理操作”。
自入市以来,在股市沉浮多年,对于股票投资具有深入的研究,善于数据挖掘和财务分析,对于国家政策和经济形势发展具有敏锐的观察力;与此同时,凭借在股市多年沉浮的经验,自创了目前正在使用的选股系统,在起起伏伏的行情中,对于起涨的牛股可谓是“于百万军中取上将之头,如探囊取物耳”话不多说,一看究竟:
首先我们来介绍主图指标:
主图是《底部引爆指标》:“底部”信号就是买入信号,出现了底部信号的股票,说明有起涨的趋势,可以大胆介入,在起涨过程中出现了“引爆”的信号提示,说明此股这个点位可以加仓!
股市中有句话,会买是徒弟,会卖是师傅,卖点的重要性就不用多言了,有了买入和加仓的提示,怎么会没有卖点提示呢?
“高位”信号就是卖出的信号,在此信号的提示下,所选股票就要准备出手了,后期可能会有一波下跌,谨防被套!
其次我们来看看副图指标:
在副图上可以看到买卖都有多重指标的提示,出现的信号之多,说明涨或者跌的概率越高,在操作的时候可以作为一个明确的参考。
紧接着我们来看看主副图同时使用:
在股市中,孤军奋斗可能会使自己陷入绝境,这也是主副图同时使用的初衷,在主图和副图同时使用的情况下,效果会大大提升!
最后还是要提醒下各位朋友,指标只是一个选股的参考,毕竟在选股的同时还要考虑到实时消息,时事政策,消息加指标的结合使用,你得到的可能更好!